케이블 유압 풀러

August 03, 2023

기본 소개 :
기관차 또는 자동차에서 하나 이상의 움직이는 액슬을 구동하는 데 사용되는 전기 모터. DC 트랙션 모터, AC 비동기 트랙션 모터 및 AC 동기 트랙션 모터와 같은 많은 유형의 트랙션 모터가 있습니다. DC 트랙션 모터, 특히 DC 시리즈 배열 모터는 속도 조절 성능과 작업 특성이 우수하며 기관차 트랙션 특성의 요구를 충족시키는 데 널리 사용됩니다. 트랙션 모터의 작동 원리는 일반적인 DC 모터의 작동 원리와 동일하지만 특별한 작업 조건이 있습니다. 공간 크기는 게이지와 이동 휠의 직경에 의해 제한됩니다. 기관차가 레일 갭과 스위치를 통과 할 때, 그것은 상당한 충격과 진동을 가지고 있어야합니다. 메쉬가 열악 할 때 크고 작은 기어는 전기자에서 강한 비틀림 진동이 생성됩니다. 거친 환경에서 사용되면 비, 눈 및 모래가 쉽게 침입됩니다. 따라서 트랙션 모터는 또한 설계 및 구조 측면에서 많은 요구 사항이 있습니다. 예를 들어, 신체의 내부 공간을 최대한 활용하려면 구조를 작곡하기 위해 구조를 작곡하기 위해서는 더 높은 수준의 단열재와 자기 전도성 재료를 사용해야하며 부품과 구성 요소는 더 높은 기계적 강도와 강성을 가져야합니다. 우수한 환기 및 열산 조건과 먼지 및 수분 저항이 필요하며, 탄소 브러시의 스파크를 줄이기 위해 더 어려운 "역전"조건에 대처하기 위해 특별한 조치를 취해야합니다.
두 가지 유형의 서스펜션
하나는 트랙션 모터와 움직이는 휠 샤프트가 연결된 서스펜션 방법이며, 이는 액슬 보유 서스펜션 또는 반 중소회라고합니다. 이 서스펜션 방법이 채택되면, 레일 슬롯을 통과하는 움직이는 휠에 의해 생성 된 충격 진동 및 스위치는 트랙션 모터로 직접 전송됩니다. 액슬 보유 서스펜션은 구조 속도가 120km/h보다 낮은 롤링 스톡에 적합합니다. 다른 하나는 랙 장착 서스펜션 (또는 전체 서스펜션)입니다. 이 서스펜션 방법이 채택되면, 트랙션 모터는 가짜 프레임에 고정식으로 매달리며, 트랙션 모터의 샤프트 끝과 작고 큰 기어 사이에 다양한 탄성 연결 요소가 추가되어 충격 및 진동의 영향을 줄입니다. 프레임 장착 서스펜션은 120km/h보다 높은 구조적 속도를 가진 롤링 스톡에 적합합니다.

트랙션 변압기가 실리콘 정류기 또는 고출력 사이리스터로 정류 된 후 DC 시리즈 여기 트랙션 모터에 전력을 공급하고 전력을 공급하는 데 사용되면 트랙션 모터에 적용되는 전압은 맥동 전압 이므로이 트랙션 모터는이 트랙션 모터입니다. 펄스 전류 트랙션 모터라고합니다. 고출력 펄스 트랙션 모터의 "정류"조건이 더 어렵습니다. 또한 모터 내부에는 몇 가지 추가 손실이있어 모터의 온도 상승이 발생합니다. 따라서, "정류"와 온도 상승의 두 가지 두드러진 문제를 해결하기 위해 펄스 전류 트랙션 모터의 설계 및 구조에서 특정 특수 조치를 취해야합니다.

Ningbo Marshine Power Technology Co., Ltd. 2000 년부터 도체 설치 장치, 광섬유 케이블 스트링 장비 및 케이블 설치 도구 시리즈를 설립했습니다. 유압 와이어 풀러, 유압 와이어 텐셔너 및 엔진 파워 윈치와 같은 기계는 모두 높은 자격을 갖춘 인증을 받고 ISO, 테스트 보고서 및 QA 테스트를 통해 전달하기 전에입니다. 변속기 작업을 지원하기 위해 진 폴, 스트링 블록 및 호이 스팅 태클 및 특수 블록이 있습니다. 게다가, 기타 리프팅 도구, 조임자, 유압 압축기 및 유압 펌프는 매우 전문적으로 생산되어 50 개 이상의 해외 국가에 판매됩니다. 비상 복원 타워 및 교차 구조, 안전 도구 및 액세서리, 우리는 MOQ를 요구하지 않습니다. 수량을 자유롭게 알려주고 경쟁력있는 가격으로 지원적이고 숙련 된 의견을 제공하십시오.

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